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Montreal に戻った後も相変わらず地BIEREを楽しんでいますが、ここらで新たな話題を展開することに致しましょう。 実は、世界鉄（基本的には乗り鉄）の血の騒ぎを抑えられず、せっかくここまで来たんだから・・・と、カナダ最大の（・・・というか北米最大らしい）鉄道博物館 Exporail に行ってきました（入館料17カナダドル・・・今年は開館50周年！）。 Exporail http://www.exporail.org/public/en/1_montezabord/ （フランス語版もありますが英語版をリンクしておきます－切り替え可能） Montreal 市街から大河セントローレンス川を渡った対岸の離れた場所にあり、バスもないわけではないらしいのですが、鉄道博物館に行くにはやっぱり鉄道でしょう・・・というわけで、Metroの駅に直結している、Metroと同じくAMT（Agence Métropolitaine de Transport）が運行する近郊路線（Candiac線）で往復しました（片道７カナダドル）。 AMT（Agence Métropolitaine de Transport） http://www.amt.qc.ca/home.aspx （英語かフランス語かを選択可能） カナダの三菱重工？BOMBARDIER（ボンバルディア）社製の２階建て車両で（小型旅客機の車輪が出ないとか何とかで騒がれた会社です）、往復ともガラガラでした。 どうも元貨物線あたりを通勤路線として利用している？ようですが、行きはLucien-L'Allier（ルシアン－ラリエ）駅 9:35－＞Saint-Constant（サン－コンスタン）駅（最寄りの田舎駅）10:04の73番列車が始発で、なんと帰りはSaint-Constant駅 13:28－＞Lucien-L'Allier駅 14:00の90番列車が最終というから驚き！ 通勤用なので、郊外方面行きは午後中心、市街方面行きは午前中心に、それぞれ９便しかありません！ ただ、博物館がボランティアにより運営されているため＆ピークシーズンではな いためか、10:00に開館し、別館（Building 5）は12:00閉館など、展示車両は160両を越えるも、この往復方法で十分に堪能できるようです。 博物館は駐車場の奥の橋の向こうにあります（小さな川が流れており、周囲の林のため博物館自体は注意しないと見えません）。 カナダの鉄道創成記の蒸気機関車や馬車鉄道（そりもある！）や路面電車（モン トリオールも路面電車の街だったが東京同様に消えていったらしい）から近代の蒸気機関車やディーゼル機関車や各種の客車や貨車（牛運搬車も・・・ボタンを押すと牛の鳴き声混じりの効果音が！）他、さらには近現代のディーゼル機関車（カナダは巨大なので電化不能！）や客車などが館内外に展示されています。 蒸気機関車の復活走行のMovie（さすがに山は厳しいのかディーゼル機関車が補助 していた）や鉄道模型のデモンストレーションもあります。 転車台もあります。 ミニ鉄道もあります。 日本の鉄道博物館のように混み合っておらず（見学者はせいぜい30人程度）、自由自在に写真が撮れました。 Montrealにお越しの際には、「鉄限定ですが？」お勧めです。
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